El municipio de Tarija analiza costos fijos, variables y el flujo de pasajeros en paradas estratégicas para establecer una tarifa definitiva que reemplace al cobro exagerado de Bs 3. Siendo este el más alto del sur del país.Pasó más de un mes de la nueva aplicación de la tarifa provisional del transporte público, tras el retiro de la subvención a los carburantes, en ese marco, el Gobierno Municipal de Tarija dio inicio al estudio técnico que permitirá establecer el costo definitivo del pasaje en el servicio de micros.
Al respecto, Edwin Gareca, Secretario Municipal de Infraestructura, informó que el proceso ya registra un avance del 50% y se desarrolla de manera paralela al control del cumplimiento de las tarifas transitorias vigentes desde el 23 de diciembre de 2025. Actualmente, la tarifa provisional establece un pasaje de Bs 3 para adultos, Bs 1,50 para universitarios y estudiantes de secundaria, Bs 1 para estudiantes de primaria y Bs 2 para adultos mayores.
El secretario municipal explicó que, a través de la unidad de Movilidad Urbana, se viene realizando una primera etapa del estudio que contempla el análisis de costos fijos, costos variables y el índice de pasajeros por kilómetro, variables necesarias para definir el costo real del servicio.
Trabajo de campo
Como parte del estudio, desde el pasado lunes se iniciaron encuestas en paradas estratégicas de la ciudad para determinar la cantidad de usuarios que utilizan el transporte público en cada recorrido.
“Desde las seis de la mañana, funcionarios de Movilidad Urbana están en distintas paradas contabilizando cuántas personas se suben a los micros en una vuelta, además de identificar el tipo de usuario: adultos, universitarios, estudiantes o adultos mayores”, detalló.
Según Gareca, estos datos permitirán establecer el ingreso real por recorrido, información fundamental para calcular el costo del pasaje de manera objetiva. El procedimiento se realiza tres veces al día en diferentes horarios, y se extenderá hasta este miércoles.
La Alcaldía prevé que la fase de levantamiento de datos concluya a finales de febrero, para que en marzo se inicie el proceso de socialización del estudio con los sectores involucrados y la población en general, con el objetivo de evitar conflictos posteriores.
Reclamos por frecuencias
Mientras avanza el estudio tarifario, persisten los reclamos ciudadanos por el incumplimiento de frecuencias, especialmente en el servicio de micros. El director de Movilidad Urbana, Juan Carlos Camacho, informó que se están realizando operativos de control para identificar las rutas con deficiencias y evaluar la necesidad de incrementar unidades.
Camacho indicó que uno de los reclamos recurrentes se registró en el Distrito 8, donde la Línea 8 presenta una frecuencia insuficiente para la demanda existente.
Agregó que estos datos también serán considerados al momento de socializar las nuevas tarifas, porque no solo se trata del precio del pasaje, sino de la calidad del servicio. // E.P.
